昨日，记者从青岛能源集团获悉，由该单位泰能汽车燃气公司抢修队队长王年昌发明的“C型”密封圈已获得国家实用性新型专利。该发明可完全替代进口部件，每年节约资金20余万元。多年来，王年昌在抢修之余，喜欢动手研发，打破了多项国外技术垄断。
昨日，记者来到王年昌的办公地点，首先映入眼帘的便是桌子上各式各样的废弃零部件。 “别看它们不起眼，这可是美国进口的，好几千元呢。 ”王年昌留下这些，可不只是因为“过日子”——三年来，他潜心研究，自主修复各类气动执行器、拉断阀，组织实施大小改造二十余项，累计节约各项费用80余万元。在这些发明创造中，凝聚王年昌最多心血，也是最让同事竖大拇指的，竟是一个小小的密封圈，它主要用在天然气拖车的油路快速接头上。据了解，传统的进口密封圈由一黑一白两个大小不一的胶圈内外拼套而成。而王年昌发明的密封圈则实现了黑白胶圈“一体化”，黑色胶圈紧紧贴合在白色胶圈内壁，从侧面看去，形状像个大写字母C，王年昌将其命名为“C型”密封圈。
“这个材料和设计，是王年昌经过半年多的时间才最后配置出来的。说他是我们汽车公司的爱迪生，一点儿也不为过。 ”能源泰能汽车燃气公司党总支书记王友彬笑着说。据了解，以往，天然气拖车上所使用的油路快速接头是国外进口产品，每套价值过千元，长期的高压工作状态使得接头上的密封圈很容易坏，每三个月就要更换一次。更换时，厂家并不单独更换密封圈，而是整套更换，花费极大。于是，王年昌利用业余时间，比较了市面上三四十种材料，做了上百次实验后，找到了最接近原装密封圈的材料，并把原先的两个胶圈合二为一，形成了“C型”密封圈的雏形，使其“外柔内刚”，使用时不易变形。
“C型”密封圈成本仅需18元，而进口套件动辄千元，改进后，每年可帮助企业节省资金20余万元。尤其难能可贵的是，新密封圈的使用寿命远高于昂贵的进口套件：去年8月，王年昌给25台拖车全部换上了“C型”密封圈后，使用至今没有一个密封圈出现变形、裂缝、滑落等情况，由此彻底解决了快速接头漏气的问题，杜绝了拖车长期存在的安全隐患。
