【摩擦制动材料网】初始电磁制动动作要考虑两个啮合时间。首先是线圈产生足以吸收并吸引衔铁的磁场所花费的时间。在这种情况下，有两个因素会影响这一点。第一个是线圈中的匝数，它将确定产生磁场的速度。第二个是间隙，它是电枢和制动器表面之间的空间。这是因为通量的磁力线在空气中迅速减小。吸引件离线圈越远，该件实际产生足够的磁力以被吸引并拉入以克服气隙所需的时间就越长。对于非常高的周期应用，可以使用浮动电枢靠在制动面上。在这种情况下，间隙为零，但更重要的是，由于没有间隙需要克服，因此响应时间非常一致。气隙是一个重要的考虑因素，尤其是在固定电枢设计中，因为随着单元在许多啮合周期中磨损，电枢和制动面会磨损，从而产生较大的气隙，这将改变制动器的啮合时间。在对位很重要的高循环应用中，即使相差10到15毫秒也会对被驱动材料的对位产生差异。即使在正常循环的应用中，这一点也很重要，因为一台性能良好的机器最终可能会在其工作中看到“漂移”。
确定电磁制动器响应时间的第二个因素实际上比电磁线或间隙重要得多。它涉及计算电磁制动器需要减速的惯性量。许多客户将此称为停止时间。实际上，这是最终客户最关心的。一旦知道制动器启动或停止需要多少惯性，便可以选择合适的制动器尺寸。切记要确保为制动器选择的扭矩应该在制动器打磨之后。
同样，CAD系统可以自动计算零部件惯性，但是确定制动器尺寸的关键是计算多少惯性反射回制动器。为此，工程师使用以下公式：T =（WK2×ΔN）/（308×t）
其中T =所需扭矩（以lb-ft为单位），WK2 =总惯性以lb-ft2为单位，ΔN=转速变化（以rpm为单位） ，t =必须减速的时间。
